Техническое обслуживание грейферных ковшей

Распространенной неисправностью при использовании грейферных ковшей является абразивный износ. Согласно соответствующему анализу данных можно обнаружить, что среди форм отказов грейферных ковшей около 40% рабочих характеристик теряется из-за износа пальца, около 30% рабочих характеристик теряется из-за износа лопастей ковша и около 30% рабочих характеристик теряется из-за износа шкивов и повреждения других деталей. Видно, что повышение износостойкости вала и втулки пальца грейферного ковша, а также повышение износостойкости края корпуса ковша являются важными способами увеличения срока службы грейферного ковша. Факторами, влияющими на износ материала, являются внешние факторы и внутренние факторы. К внешним факторам относятся нагрузка, скорость скольжения, твердость и геометрическая форма абразивов. Внутренние факторы включают химический состав материалов, тип карбида, микроструктуру и т. д. Внешние факторы очевидны и не будут описываться здесь по отдельности. Чтобы увеличить срок службы грейферного ковша, следует выбирать различные износостойкие материалы в соответствии с различными условиями каждой изнашиваемой части грейферного ковша, а также следует использовать разные технологии обработки, чтобы значительно увеличить срок службы грейфера. ведро.
Из-за частого использования грейферных ковшей и ограниченного опыта работы водителей судовых разгрузчиков частота отказов грейферных ковшей очень высока. Поэтому в процессе ежедневного осмотра необходимо усилить проверку этих деталей и в то же время хорошо выполнять работу по техническому обслуживанию этих деталей, чтобы максимально продлить срок службы грейферных ковшей и повысить производительность. В целях лучшего управления грейферными ковшами, обеспечения производства и обеспечения безопасности в зависимости от состава персонала, объема работ и рабочих процедур, связанных с использованием, обслуживанием и ремонтом грейферных ковшей, специально сформулированы следующие положения:
а. Дежурный руководитель должен ежедневно своевременно организовывать заправку грейферных ковшей; организовать заправку верхней несущей балки грейферных ковшей по понедельникам и четвергам; при наличии особых обстоятельств его допускается отложить максимум на одни сутки, причем ситуация фиксируется в дежурном журнале, а дежурный руководитель организует дозаправку отдельно на следующий день.
б. Заправка водителя должна соответствовать нормам и обеспечивать достаточную смазку; Если заправка не удалась, это должно быть своевременно зафиксировано и доложено проверяющему персоналу или старшему технику. Необходимо каждый раз фиксировать ситуацию заправки в журнале эксплуатации.
в. При заправке водитель должен активно принимать мнение инспектора по заправке грейферным ковшом.
д. Во время работы водитель должен избегать несчастных случаев, таких как трение грейферного ковша о кабину, и предотвращать подобные инциденты, вызванные неправильными методами управления.
е. Водитель должен наблюдать за использованием грейферного ковша в режиме реального времени во время работы. При обнаружении износа цепи, быстроразъемного соединения и т. д. их следует своевременно заправить; Если обнаружены другие неисправности или предполагаемые неисправности грейферного ковша, машину следует остановить для проверки и своевременно сообщить об этом, а также внести записи в журнал эксплуатации.
ф. Инспекционный персонал должен обеспечивать своевременность, точность и эффективность работ по проверке грейферных ковшей, чтобы улучшить планирование замены и ремонта грейферных ковшей.
г. О неисправности грейферного ковша или предполагаемой неисправности, обнаруженной в ходе проверки, следует своевременно сообщать руководителю грейферного ковша и фиксировать его в таблице проверок и ремонта.
час После замены грейферного ковша на машине проверяющий персонал должен записать и подписать все проблемы, связанные с грейферным ковшом, в журнале управления грейферными ковшами и вовремя передать его руководителю грейферного ковша.
я. Помимо разъяснения дежурному персоналу во время отпуска состояния грейферного ковша на машине, техник также должен записать меры предосторожности в дежурную книжку. Дежурный персонал обязан фиксировать в дежурном журнале конкретную ситуацию и порядок устранения неисправностей, возникших в период дежурства.
Дж. Бригада ремонта грейферов должна тщательно вести статистику (включая ремонтные детали, время ремонта, трудности, возникшие во время ремонта, сводку ремонтных материалов и т. д.) для каждого капитального ремонта грейфера, создать специального статистика и записывать ее в книгу управления грейфером. .
к. Журнал управления захватом сопровождается захватом, и записи в режиме реального времени сохраняются во время использования и ремонта; После ремонта грейфера руководитель грейфера должен осмотреть и подписать.
л. Руководитель грейфера должен вести качественную статистическую работу по состоянию запасных грейферов и своевременно обновлять информацию о замене важных частей грейфера; если ремонт требует обработки на борту, об этом необходимо заранее проинформировать технического специалиста.
м. Грейфероремонтный персонал должен всегда поддерживать связь с грейферным мастером при ремонте в доке, а также заранее уведомлять грейферного мастера, когда речь идет о координации работы с доковым оборудованием.
н. При ремонте грейфера в случае необходимости замены деталей следует соблюдать принцип взаимозаменяемости; если процесс замены предполагает сборку других частей грейфера (включая ремонт бригадой докеров), следует по возможности избегать исходного метода сборки.
о. В процессе ремонта ответственное лицо по ремонту должно призывать ремонтный персонал соблюдать технику безопасности, а ремонтный персонал должен подчиняться указаниям ответственного по ремонту. Ориентируйтесь на качество ремонта и исключите переделки. Если речь идет о ремонте в доке, счет должен быть выставлен и аннулирован своевременно.