Чтобы избежать несчастных случаев при ежедневном использовании подъемных механизмов, нам необходимо хорошо выполнять ежедневную работу по техническому обслуживанию подъемных механизмов. Ниже приводится конкретное содержание технического обслуживания с трех сторон: шкив крана, крюк и трос.
1. Техническое обслуживание шкива крана: Защитный кожух шкива должен быть установлен прочно, без повреждений и явных деформаций; шкив должен вращаться гибко, быть гладким и без трещин, а обод колеса не должен иметь повреждений или повреждений. Шкив следует утилизировать, когда неравномерный износ канавки колеса достигнет 3 мм. либо износ толщины стенки достигает 20% от первоначальной толщины стенки, либо уменьшение диаметра дна канавки колеса достигает 50% диаметра каната.
2. Осмотр и обслуживание крановых крюков: Износ опасной части крюка не должен превышать 10% от первоначального размера. Износ втулки пластинчатого крючка не должен превышать 50 % первоначального размера, а износ оправки - не более 5 % первоначального размера; поверхность должна быть гладкой, без дефектов в виде трещин и острых углов. Дефекты на крюке не допускается устранять сваркой; на опасном участке нижней части крючка и участке паза резьбовой части хвоста крючка категорически не допускается наличие трещин; крючок должен вращаться гибко, а позиционирующие болты, отверстия и т. д. должны быть затянуты и не повреждены.
3. Проверка и техническое обслуживание крановых тросов: на конце троса должно быть не менее двух фиксированных прижимных пластин.
Длина троса обеспечивает то, что при опускании крюка в самое нижнее положение (включая яму) на барабане останется не менее 3 витков троса.
Трос не должен иметь серьезных деформаций, таких как перегибы, мертвые углы, резкие изгибы, пластическая деформация и отслоение пенькового сердечника, а состояние смазки должно быть хорошим.
